内容提要：【自卸车取力器开关图片】热度：37
1. 取力器开关标识
取力器开关上一般都有个齿轮样的标志，记得开取力器的时候一定要踩离合器，不然容易坏取力器的！
2. 取力器指示灯图标
取力器开关的标志是，圆形齿轮图标。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。取力器的分类如下：
消防车取力器失效原因和解决方法：
1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
3. 吊车取力器的开关符号
手动操作的取力器主要运用在轮式吊车上，取力器通过螺栓安装在吊车的变速器的取力窗口上，它主要是过一个三轴齿轮箱，通过主动塔齿轮上的大齿轮和变速器副轴的功率输出齿轮进行啮合。发动机的动力主要通过动塔齿轮输入，然后经过中间轴和主轴上的齿轮传动，最后由主轴上的连接凸缘输出，最后通过万向传动轴驱动压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）和摘挡(脱开)。
4. 取力器开关接线图
取力器开关上一般都有个齿轮样的标志，记得开取力器的时候一定要踩离合器，不然容易坏取力器的！
5. 取力器开关使用方法
1、车子不工作时要把取力器关掉；
2、取力器打开工作时严禁挂倒挡；
3、汽动开关，气压不够时是绝对不能开取力器（6—8个气压才行）；
4、机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起
6. 取力器开关是什么样的
大运二点土车取力器开关是位于驾驶员座椅和副驾驶座椅中间的操纵杆。
